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戴姆勒利润下跌危机凸显 寻求北汽等合作固中国市场

更新:2020-06-29 编辑:杰克棋牌app 来源:杰克棋牌app 热度:8134℃

戴姆勒危机凸显,寻求多方合作以筑牢中国市场地位

目前,戴姆勒已经与北汽、吉利、比亚迪三家中国车企形成合作伙伴关系,从合作模式的选择上来看各有不同。显然,戴姆勒深知在中国市场站稳脚跟,就相当于在世界格局的发展上拥有了很重要的根据地。

近期,戴姆勒集团发布的第二季度财报显示,其营业收入为426.5亿欧元,同比增长5%;息税前亏损15.6亿欧元,而去年同期利润为26亿欧元。这是戴姆勒自2020年来出现的首次季度亏损,上一次季度亏损出现在2020年。受此消息影响,戴姆勒股价次日下跌2.85%。

就在戴姆勒集团发布第二季度财报的前一天,北汽宣布入股戴姆勒,持有其5%的股份。至此,除机构投资者外,戴姆勒的第一、第三大股东均为中国企业,分别是持股9.69%的吉利集团和持股5%的北汽集团。每况愈下的戴姆勒亟须寻找扭转乾杰克棋牌app坤的发力点。

  再发盈利预警

戴姆勒在此次财报中透露,受包括高田气囊召回在内的召回事件影响,梅赛德斯奔驰部门的利润减少了7.7亿欧元;此外,部分奔驰柴油车涉及排放造假问题,也让其损失了10.7亿欧元,两者加起来总计有18.4亿欧元。戴姆勒股份公司董事会主席兼梅赛德斯-奔驰汽车公司负责人康林松表示, 我们在第二季度的杰克棋牌网站业绩表现主要受到42亿欧元特别支出的影响。

源于高田气囊问题、柴油门等事件影响,戴姆勒集团也再度发布盈利预警,这也是戴姆勒在12个月内第三次下调利润预期。事实上,在此期间戴姆勒密集发布的每次盈利预警都带来一个股价的小低谷。资料显示,从2020年初开始,其股价一直跌跌不休,到2020年1月,股价下探到3年内的最低水平45欧元左右,跑输DAX和STOXX欧洲汽车指数,股价累计下跌了2020年来的最低水平,让不少股票投资者望而却步。

更糟的是,戴姆勒方面预计,2020年集团息税前利润将显著低于去年。数据显示,2020年第一季度,戴姆勒营收为397亿欧元,与去年基本持平;息税前利润同比下滑16%至28亿欧元,且低于分析师此前预计的28.9亿欧元。第二季度,戴姆勒乘用车板块的整体销量下降了3%,为57.5万辆。其中,梅赛德斯-奔驰的汽车销售回报率从2020年同期的8.4%跌至今年的-3%。戴姆勒方面表示,目前预计集团息税前利润将远低于上年同期水平,而此前该公司发布的预测与上年同期基本持平。

为了提高盈利水平,7月24日,戴姆勒正式宣布将加大新一轮成本削减的力度。据悉,即将启动的成本削减计划,主要基于以下维度的考量:抢滩智能化与电气化,应对净化内燃机的压力;应对中国新车销量增速放缓、欧洲市场疲软以及全球贸易紧张局势加剧的不利因素。对此,康林松表示: 我们正在加强公司更具前瞻性的绩效计划,并从内部开始审查产品投资组合,以保障未来策略和布局的持续领先。 但他并未透露具体细节。

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